挖掘机先导泵具体作用就是通过先导阀推动主控制阀,将液压泵主油泵的高压油流向预定的油缸或者马达.先导泵提供控制系统中的低压油,包括手柄,脚踏,一些附加在行走马达,回转马达上的一些控制阀.

   先导泵在挖掘机行业的使用是普遍的,我们不能忽视,下面是常见的故障及形成的原因.

   泵不出油.a.要检查先导泵的旋转方向是否正确,旋向装错的话是不出油的;b.油泵没有转动,如果是平键的,检查一下键是否脱落,花键检查一下是不是磨损;C.转速低,调整转速;D.油泵吸入空气,油箱内油量不足,滤油器阻塞,检查出油箱内油品不够,及时加油,清洗过滤器,排气.

   油封被冲出.a.先导泵的旋向不对,b.先导泵承受过高压力.

   压力达不到.a.系统溢流阀失调,检查溢流阀,调节一下压力;b.压力表显示不准确,检查压力表是不是损坏;c.油泵内泄大,内泄的形成油泵内部磨损大,不仅需要更换新泵,主要的系统内油液,滤芯需要更换,不然刚更换的新泵使用寿命也不长久.

   流量达不到.a.进油滤芯太脏,导致吸油不足;b.泵的安装高度高于泵的自吸高度;c.齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大;d.吸油口接头漏气造成吸油不足.观察油箱内是否有气泡来判断是不是漏气.

   齿轮泵炸裂.有些客户当遇到这种现状的时候就会说泵不好,质量差其实一般铝合金的先导泵耐压能力为38-45MPA,泵炸裂肯定是收到了瞬间高压所致.这就需要我们关注这几点了:（1）出油管道内有异物堵塞，造成压力无限上升;（2）安全阀压力调整过高,或者安全阀的启闭性能差,反应滞后,使先导泵得不到保护;（3）系统如果使用多路换向阀控制方向,有的多路阀可能为负开口,这样讲困死点升压而憋坏先导泵.

   不正常发热.a.泵超速运转,造成系统超载使泵体过热;b.吸油不足,吸油管不畅,导致发热;c.泵体内有杂物,加剧泵体内部磨损发热.

   还有许多方面暂时先不说了,希望以上内容对接触泵的朋友们有所帮助哟!